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Chevrolet Spark: Substituição de roda - Rodas - Conservação do veículo - Chevrolet Spark - Manual de InstruçõesChevrolet Spark: Substituição de roda

Misturar pneus pode fazer com que perca o controlo do veículo durante a condução.

Se misturar pneus de tamanho, marca ou tipo diferente, (pneus radiais e de estrutura diagonal cintadas), o veículo poderá não obedecer correctamente e poderá sofrer um acidente. A utilização de pneus de tamanho, marca ou tipo diferente também pode danificar o veículo. Certificar-se de que utiliza pneus de tamanho, marca e tipo correcto em todas as rodas. 

Alguns veículos são equipados com um kit de reparação de pneus em vez de possuírem uma roda sobresselente.

Proceder aos seguintes preparativos e respeitar a informação a seguir:

  • Encostar o veículo em local seguro, afastado do trânsito.
  • Estacionar o veículo numa superfície nivelada, firme e não derrapante. As rodas dianteiras devem estar em posição de condução em linha recta.
  • Aplicar o travão de mão e engatar a 1.ª velocidade ou a marcha-atrás.
  • Desligar o motor e retirar a chave.
  • Ligar as luzes de emergência.
  • Colocar uma cunha, bloco de madeira ou pedra à frente e atrás do pneu na diagonal ao pneu que vai mudar.
  • Todos os passageiros têm de sair do veículo.
  • Retirar a rodasobresselente.
  • Nunca mudar mais do que uma roda ao mesmo tempo.
  • Só utilizar o macaco para mudar pneus no caso de furos, e não para mudança de pneus sazonal (pneus de Inverno/Verão).
  • Não deverão estar nem pessoas nem animais dentro do veículo quando este for levantado com o macaco.
  • Nunca passar por baixo de um veículo apoiado num macaco.
  • Não colocar o veículo a trabalhar quando elevado com um macaco.
  • Limpar as porcas e as roscas antes de montar a roda.
Aviso Concebemos o macaco para utilização apenas no seu veículo.

Não utilizar noutros veículos o macaco fornecido com o seu veículo.

Nunca ultrapassar a carga máxima admitida para o macaco.

A utilização deste macaco noutros veículos pode danificá-los assim como o macaco e ocasionar ferimentos pessoais. 

Substituição de roda

  1. Desencaixar as tampas dos parafusos das rodas com uma chave de parafusos e retirar.

Substituição de roda

  1. Desdobrar a chave de rodas e instalar certificando-se que fica bem colocada e desaparafusar cada parafuso meia volta.

Substituição de roda

  1. Rodar o manípulo do macaco para levantar ligeiramente a cabeça de elevação e colocar o macaco na vertical à posição marcada com meio círculo.

Substituição de roda

  1. Fixar o manípulo do macaco ao macaco e fixar a chave ao manípulo do macaco correctamente.

    Depois, levantar o macaco firmemente até à cabeça de elevação na posição de elevação.

Substituição de roda

  1. Rodar a chave verificando que o macaco está na posição correcta até a roda estar afastada do chão.
  2. Desapertar os parafusos das rodas.
  3. Substituir a roda.
  4. Apertar os parafusos da roda.
  5. Baixar o veículo.
  6. Colocar a chave de rodas assegurando que fica bem colocada e apertar cada parafuso em sequência cruzada. Apertar ao binário de 120 Nm.
  7. Antes de colocar a chave, alinhar o orifício da válvula no tampão da roda com a válvula do pneu.

    Colocar as tampas dos parafusos das rodas.

  8. Arrumar a roda substituída e as ferramentas do veículo. Para evitar o ruído de vibração, rodar a cabeça do parafuso até o topo e a base do macaco estarem completamente comprimidos na caixa de ferramentas depois de levar o macaco à respectiva posição original. Agora, certificar-se que há algum espaço no macaco para receber qualquer outra ferramenta do veículo.

    Ferramentas.

  9. Verificar a pressão do pneu então montado e o binário de aperto dos parafusos das rodas assim que for possível.

Comprar um pneu novo ou reparar o pneu danificado.

Aviso A ferrugem ou sujidade numa roda, ou nas peças à qual é apertada, pode fazer com que as porcas de roda se soltem com o tempo. A roda pode soltar-se e causar um acidente. Ao substituir uma roda, remover qualquer ferrugem ou sujidade dos locais onde a roda é fixada ao veículo.

Numa emergência, pode ser utilizado um pano ou uma toalha de papel; no entanto, utilizar posteriormente uma raspadeira ou escova de arame para remover toda a ferrugem ou sujidade. 

Revestir ligeiramente o centro do cubo da roda com massa de lubrificação dos rolamentos das rodas durante a substituição de uma roda para impedir a corrosão ou a acumulação de ferrugem. Não aplicar massa na superfície de montagem plana da roda ou nas porcas ou nos parafusos da roda.

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