CUIDADOS O sistema não substitui o freio de
estacionamento. Ao sair do veículo, sempre acione o freio de
estacionamento.
Permaneça dentro do veículo quando o sistema estiver ligado. Em todas as circunstâncias, você é a pessoa responsável por controlar o veículo, supervisionar o sistema e intervir, se necessário. Se você não fizer a sua parte, isso poderá ocasionar a perda do controle do veículo, ferimentos graves ou morte. O sistema será desligado se houver mau funcionamento ou se você operar o motor excessivamente. |
O sistema facilita a tração quando o veículo está em um aclive, sem a necessidade de utilizar o freio de estacionamento.
Quando o sistema estiver ativo, o veículo permanecerá estacionado na ladeira de dois a três segundos depois que você soltar o pedal do freio. Isso lhe dará tempo para tirar o pé do freio e pisar no acelerador. O sistema liberará os freios automaticamente quando o motor tiver desenvolvido impulso suficiente, para impedir que o veículo desça ladeira abaixo.
Isso será vantajoso ao sair em um aclive; por exemplo, em uma rampa de estacionamento, semáforos ou ao dar ré em um aclive para entrar em uma vaga de estacionamento.
Nota: O sistema só funcionará quando você parar completamente o veículo. Mova a alavanca do câmbio para a posição de marcha a ré (R) em um declive e engrene a primeira marcha (1) em um aclive.
Nota: Não haverá nenhuma luz de advertência para indicar que o sistema está ligado ou desligado.
Utilizando o assistente de saída em declive
Nota: Quando você retirar o pé do pedal do freio e pressionar o pedal novamente quando o sistema estiver ativo, haverá uma redução significativa do curso do pedal do freio. Isto é normal.
Ligando e desligando o sistema
Veículos com Transmissão Manual
Você pode ligar ou desligar esse recurso na tela de informações.
O sistema memoriza a última configuração quando você dá a partida no veículo.
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