Kia Picanto: Introdução
O Tire Mobility Kit (TMK) permite- lhe continuar a andar mesmo com um furo num pneu. O sistema composto por um compressor e uma massa vedante veda de forma eficaz e cómoda a maioria dos furos de um pneu de um automóvel de passageiros provocados por pregos ou objectos semelhantes e volta a encher o pneu.
Depois de se certificar da correcta vedação do pneu, pode conduzir com cautela (até 200 km) e a uma velocidade máxima de 80 km/h, até encontrar um concessionário ou centro de assistência onde possa substituir o pneu.
É possível que certos pneus, em especial com grandes furos ou danos na faixa lateral, não fiquem completamente vedados. A perda de pressão de ar do pneu pode afectar negativamente o seu comportamento. Assim, evite manobras de direcção ou outras manobras bruscas, em especial se o veículo transportar bastante carga ou tiver um atrelado a reboque. O TMK não é um método de reparação permanente de pneus e só pode ser utilizado num pneu.
Este manual de instruções descreve os passos a seguir para vedar temporariamente um furo de forma simples e fiável.
Leia a secção "Notas para uma utilização segura do TMK"
Veja também:
Citroën C1. Anomalias de
funcionamento
Com a ignição ligada, o
acendimento
deste avisador indica um problema
de funcionamento da caixa de
velocidades.
Consulte a rede CITROËN ou uma
oficina qualificada. ...
Kia Picanto. Consumo médio de combustível
(L/100 km ou MPG) (se instalado)
Este modo calcula o consumo médio de
combustível com base no total de
combustível consumido e na distância
percorrida desde a última reposição a
...
