1.Remova o autocolante de restrição de velocidade (0) do recipiente do selante (1) e coloque-o num lugar visível dentro do veiculo, por exemplo no volante de modo a lembrar o condutor da limitação de velocidade de ponta.
2.Rodar a chave (9) no conetor da caixa do selante.
3.Verifique se a tampa de rosca (8) está fechada.
4.Desapertar a capa da válvula do pneu vazio e conetar a mangueira (2) da caixa do selante à válvula.
5.Introduzir a caixa do selante na localização (4) do compressor, de modo a que permaneça vertical.
6.Certificar-se que o compressor está desligado, na posição 0.
7.Ligue o cabo de alimentação do compressor à tomada elétrica do veículo situada junto passageiro dianteiro.
8.Com o botão da ignição ou com a ignição na posição on, ligue o compressor e deixe-o ligado durante aproximadamente 5-7 minutos para encher o selante com a pressão necessária. (ver Pneus e Jantes, capítulo 8) A pressão no pneu depois do enchimento não é importante uma vez que será revista e corrigida posteriormente.
Tenha cuidado para não encher o pneu demasiado e mantenha-se à distancia quando estiver a enchêlo.
ATENÇÃO - Pressão do pneu
Não tente andar com o veículo que a pressão do pneu for inferior a 200 kpa (29 PSI). Pode resultar em acidente devido a falha de pneu repentina.
9. Desligar o compressor.
10. Desligar a mangueira da caixa de selante e da válvula do pneu.
Reposicionar o TMK no local de armazenagem apropriado.
AVISO - Monóxido de carbono
Pode verificar-se o envenenamento e sufocamento por monóxido de carbono se deixar o veículo a trabalhar numa zona pouco ou sem ventilação (por exemplo dentro de um edifício).
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