Problema | Causas/consequências possÃveis e ![]() |
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Não é possÃvel ligar o motor com a chave. | O bloqueio da direcção tem um bloqueio mecânico.
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O motor não arranca.
Não se ouve o motor de arranque. |
A tensão de bordo é demasiado baixa.
O motor continua sem arrancar.
O motor não arranca apesar do arranque assistido.
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O motor de arranque está sobreaquecido.
O motor continua sem arrancar.
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O motor não arranca.
Ouve-se o motor de arranque a trabalhar. |
O sistema electrónico do motor ou o sistema de alimentação de
combustÃvel tem uma avaria.
As tentativas de arranque longas e frequentes podem descarregar a bateria. O motor continua a não arrancar após várias tentativas.
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O motor não arranca.
Ouve-se o motor de arranque a trabalhar. O indicador do nÃvel de combustÃvel está na posição 0. |
O depósito de combustÃvel do veÃculo está vazio.
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O motor tem um funcionamento irregular e existem falhas de ignição. | O sistema electrónico do motor ou um componente mecânico tem
uma avaria.
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O veÃculo perde combustÃvel. | Existe uma avaria na tubagem do combustÃvel ou no depósito de
combustÃvel do veÃculo.
ADVERTÊNCIA Os combustÃveis são substâncias facilmente inflamáveis. Em caso de manuseamento inadequado de combustÃvel existe perigo de incêndio e de explosão! Evite sempre fazer fogo, lume aberto, formação de faÃscas e fumar. Antes do abastecimento, desligue o motor e o sistema de aquecimento auxiliar, se existente.
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Existe o perigo de falhas de ignição. O sistema de ignição está
avariado.
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O motor está a funcionar em regime de emergência. A injecção
poderá ter uma falha.
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Falha num ou em vários dos seguintes componentes:
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O nÃvel de combustÃvel no depósito atingiu a zona de reserva.
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![]() Soa um sinal de advertência.
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O nÃvel do lÃquido de refrigeração está demasiado baixo ou a
admissão do ar para o radiador do motor está impedida. O motor
não está a ser suficientemente refrigerado e a temperatura do
lÃquido de refrigeração excede 110
°C.
ADVERTÊNCIA Se abrir o capot com o motor sobreaquecido ou em caso de incêndio no compartimento do motor, pode entrar em contacto com gases ou outros lubrificantes e lÃquidos muito quentes. Existe perigo de ferimentos! Deixe arrefecer o motor sobreaquecido antes de abrir o capot. Em caso de incêndio no compartimento do motor, deixe o capot fechado e chame os bombeiros.
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O nÃvel do lÃquido de refrigeração é suficiente. O ventilador
eléctrico
do radiador do motor está avariado.
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![]() Soa um sinal de advertência.
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O lÃquido de refrigeração está demasiado quente.
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![]() Soa um sinal de advertência.
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A pressão do óleo é demasiado baixa.
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![]() Soa um sinal de advertência.
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O nÃvel do lÃquido dos travões está demasiado baixo.
ADVERTÊNCIA Se o nÃvel do lÃquido dos travões estiver demasiado baixo, a direcção assistida pode falhar. Existe perigo de acidente! Pare imediatamente o veÃculo de forma adequada. Proteja o veÃculo com o travão de estacionamento. Não prossiga a marcha. Contacte imediatamente uma oficina qualificada para reparar o sistema de travões. Não adicione lÃquido dos travões, pois isso não irá eliminar a falha.
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![]() Soa um sinal de advertência.
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O travão de estacionamento está accionado.
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A função automática "start/stop" está avariada
e foi desligada
automaticamente.
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Não estão preenchidas todas as condições para a função automática
"start/stop".
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![]() Soa um sinal de advertência.
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A função automática "start/stop" desligou automaticamente o
motor, a porta do condutor foi aberta ou o cinto de segurança foi
desapertado.
Ao abandonar o veÃculo:
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VeÃculos com caixa
de velocidades manual:
o veÃculo encontra-se
parado. Não estão activados quaisquer bloqueadores de paragem.
O pedal da embraiagem está carregado a fundo. O motor não é desligado automaticamente. A luz de controlo a piscar alerta-o para a utilização da função automática "start/ stop", para poupar combustÃvel.
O motor é automaticamente desligado. |
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VeÃculos com caixa de velocidades manual: o motor
foi-se abaixo.
O motor arranca. |
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VeÃculos com caixa de velocidades manual: o motor
foi-se abaixo.
O motor arranca. |
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Visor monocromático:
N pisca no centro do
visor.
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VeÃculos com caixa
de velocidades manual:
está engrenada uma
velocidade e o pedal da embraiagem não está totalmente carregado
a fundo.
Se o motor não arrancar mesmo com o pedal da embraiagem carregado a fundo, o sensor da embraiagem está avariado.
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VeÃculos com caixa
de velocidades manual:
o sensor da embraiagem
está avariado.
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Visor monocromático:
N pisca no centro do
visor.
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VeÃculos com caixa
de velocidades automática:
a posição de Parque
está avariada. O veÃculo não está protegido contra o deslocamento.
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Visor monocromático:
N ou P piscam alternadamente
no centro
do visor.
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Tentou ligar o motor com a caixa de velocidades na posição D
ou
R.
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Visor monocromático:
N ou D/R piscam
alternadamente no
centro do visor.
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VeÃculos com caixa
de velocidades automática:
o motor desliga-se
durante a condução.
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Visor monocromático:
B pisca durante
15 segundos no centro
do visor.
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VeÃculos com caixa
de velocidades automática:
tentou ligar o motor
com a caixa de velocidades na posição N, sem carregar
no pedal
do travão.
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Visor monocromático:
P ou D/R, N
piscam
alternadamente.
Soa um sinal de advertência.
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VeÃculos com caixa
de velocidades automática:
a porta do condutor
está aberta e o selector de velocidades está na posição R,
N ou
D.
ATENÇÃO O veÃculo pode deslocar-se.
Existe perigo de acidente!
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Visor monocromático:
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VeÃculos com caixa
de velocidades manual:
o sistema electrónico
da caixa de velocidades está avariado.
O sistema desactiva a função automática "start/stop" e o Tempomat.
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VeÃculos com caixa
de velocidades automática:
a caixa de velocidades
automática está avariada.
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VeÃculos com caixa de velocidades automática:
vários processos de
arranque levam a um sobreaquecimento do pedal da embraiagem.
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VeÃculos com caixa de velocidades automática: a
embraiagem da
caixa de velocidades automática sobreaqueceu. Sente uma vibração
da embraiagem.
Se a mensagem no visor se apagar, a caixa de velocidades automática está novamente disponÃvel. |
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VeÃculos com caixa de velocidades automática: a caixa de velocidades tem falhas de engrenagem. | A caixa de velocidades está a perder óleo.
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VeÃculos com caixa de
velocidades automática:
a capacidade de
aceleração piora.
A caixa de velocidades deixou de engrenar algumas velocidades. Já não é possÃvel engrenar a marcha-atrás. |
A caixa de velocidades encontra-se em regime de emergência.
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BRABUS 80 kW: o RACE START não funciona. | A embraiagem da caixa de velocidades automática sobreaqueceu.
A protecção da embraiagem está activa.
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Um prazo de manutenção está para cumprir ou já foi excedido:
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Smart Fortwo. Informações úteis
Ao manobrar ou estacionar, preste atenção
às pessoas e obstáculos. A responsabilidade
nestas situações de condução é do
condutor.
O sistema electrónico de auxà ...
Kia Picanto. Aviso do travão de
estacionamento & óleo
dos travões
Aviso do travão de estacionamento
Esta luz acende-se com o travão de
estacionamento engatado e o interruptor
de ignição na posição START ou ON. A
luz ...