Toyota Aygo: PCS (Sistema de Segurança Pré-colisão)

O sistema de segurança pré-colisão usa o sensor da frente para detetar veículos na frente do seu veículo. Quando o sistema determina que a possibilidade de uma colisão frontal com um veículo é elevada, o aviso de pré-colisão insta o condutor a tomar uma ação evasiva e a pressão potencial do travão é aumentada para ajudar o condutor a evitar a colisão. Se o sistema determina que a possibilidade de uma colisão frontal com um veículo é extremamente elevada, os travões são aplicados automaticamente para ajudar a evitar a colisão ou ajudar a reduzir o impacto para os ocupantes do veículo e o veículo na colisão.

O sistema de segurança pré-colisão pode ser ativado/desativado e o tempo do aviso pode ser alterado.

Aviso de pré-colisão

Quando o sistema determina que a possibilidade de uma colisão frontal é elevada, soa um sinal sonoro e o indicador de ativação PCS pisca, para instar o condutor a tomar uma ação evasiva.

Assistência à travagem pré-colisão

Quando o sistema determina que a possibilidade de uma colisão frontal com um veículo é elevada, o sistema aplica uma força superior aos travões em relação à força com que o pedal do travão é pressionado.

Travagem pré-colisão

Quando o sistema determina que a possibilidade de uma colisão frontal com um veículo é elevada, o sistema avisa o condutor. Se o sistema determina que a possibilidade de uma colisão é extremamente elevada, os travões são aplicados automaticamente para ajudar a evitar a colisão ou reduzir a velocidade da colisão.

AVISO

Limitações do sistema de segurança pré-colisão

• O condutor é o único responsável pela condução segura. Conduza sempre com segurança, observando a área em redor.

  Não utilize, em circunstância alguma, o sistema de segurança pré-colisão em vez das normais operações de travagem. Este sistema não impede colisões nem diminui danos ou lesões em qualquer situação. Não dependa excessivamente deste sistema. Fazê-lo pode provocar um acidente, resultando em morte ou ferimentos graves.

• Embora este sistema seja concebido para ajudar a evitar e reduzir o impacto de uma colisão, a sua eficácia pode mudar de acordo com várias condições. Assim, o sistema não pode fornecer sempre o mesmo nível de desempenho.

  Leia atentamente as seguintes condições. Não dependa excessivamente deste sistema e pratique uma condução defensiva.

Condições sob as quais o sistema pode entrar em funcionamento mesmo que não exista a possibilidade de colisão

Condições sob as quais o sistema pode não funcionar devidamente

• Não tente testar o funcionamento do sistema de segurança pré-colisão, pois este pode não funcionar devidamente, podendo causar um acidente.

Travagem pré-colisão

• A função de travagem pré-colisão pode não funcionar se determinadas operações forem executadas pelo condutor. Se o pedal do acelerador estiver a ser fortemente pressionado ou o volante da direção estiver a ser rodado, o sistema pode determinar que o condutor está a tomar medidas evasivas, com a possibilidade de impedir o funcionamento da função de travagem pré-colisão.
• Em algumas situações, enquanto a função de travagem pré-colisão está em funcionamento, a função pode ser cancelada se o pedal do acelerador for fortemente pressionado ou se o volante da direção for rodado e o sistema determinar que o condutor está a tomar medidas evasivas.
• Uma grande quantidade de força de travagem é aplicada enquanto a função de travagem pré-colisão está em funcionamento. Adicionalmente, como o funcionamento da travagem pré-colisão será cancelado após o veículo estar parado por 2 segundos aproximadamente, se o veículo for parado pelo funcionamento da função de travagem pré-colisão, o condutor deve pressionar o pedal do travão, conforme necessário.
• Se o pedal do travão estiver a ser pressionado, o sistema determina que o condutor está a tomar uma medida evasiva e poderá atrasar o tempo de funcionamento da função de travagem pré-colisão.

AVISO

Enquanto conduz, como quando passar por passagens de nível, o sistema pode determinar que é elevada a possibilidade de colisão com um objeto, tal como quando passar por uma cancela de uma passagem de nível, e ativar a função de travagem pré-colisão. Para deslocar o veículo numa situação de emergência, caso o sistema ative numa passagem de nível, efetue os seguintes procedimentos e depois tome as devidas medidas para garantir a sua segurança.

• Se tiver parado o veículo, pressione o pedal do acelerador.
• Se o veículo desacelerar, pressione completamente o pedal do acelerador.
• Desative o sistema de segurança pré-colisão.

Quando desativar o sistema de segurança pré-colisão

Nas seguintes situações, desative o sistema, pois o sistema pode não funcionar devidamente, podendo provocar um acidente resultando em morte ou ferimentos graves:

• Quando o veículo estiver a ser rebocado
• Quando o seu veículo estiver a rebocar outro veículo
• Quando transportar o veículo num camião, barco, comboio ou meio de transporte semelhante
• Quando o veículo é elevado num elevador com o motor em funcionamento e os pneus puderem rodar livremente
• Quando inspecionar o veículo utilizando um aparelho de teste com rolos como um banco de potência ou um aparelho para avaliar o velocímetro, ou quando utilizar um equipamento para calibraras rodas
• Se não conseguir conduzir o veículo de uma forma estável, como quando o veículo tiver um acidente ou uma avaria
• Quando o veículo for conduzido num modo desportivo ou em todo-o-terreno
• Quando a condição dos pneus não for boa e estes não tiverem um bom desempenho
• Quando pneus de outro tamanho que não o especificado estão instalados
• Quando as correntes dos pneus estão instaladas
• Quando instalar um pneu de reserva compacto ou utilizar um kit de emergência para a reparação de um furo

Alterar as configurações do sistema de segurança pré-colisão

Ativar/desativar o sistema de segurança pré-colisão

Prima o interruptor PCS durante 3 segundos ou mais.

A luz de aviso do PCS acende e é exibida uma mensagem no mostrador do monitor da condução quando o sistema é desligado.

Para ativar o sistema volte a premir o interruptor PCS.

O sistema de segurança pré-colisão é ativado de cada vez que o motor é iniciado.

Alterar o momento de aviso de pré-colisão

Pressione o interruptor do PCS para ligar o indicador de ativação do PCS e exibir no mostrador do monitor de condução o tempo atual de aviso. De cada vez que o interruptor do PCS for pressionado com o estado exibido, o tempo do aviso será alterado conforme se segue: Se a configuração do tempo de aviso foi alterada, a configuração será mantida da próxima vez que colocar o motor em funcionamento.

1. Longe

O aviso irá iniciar o funcionamento antes do tempo predefinido.

2. Médio

Tempo predefinido.

3. Perto

O aviso irá iniciar depois do tempo predefinido.

Condições de funcionamento

O sistema de segurança pré-colisão é ativado e determina que a possibilidade de uma colisão frontal com um veículo é elevada.

Cada função encontra-se operacional nas velocidades que se seguem:

Aviso pré-colisão:

• A velocidade doveículo é de aproximadamente 15 a 140 km/h.
• A velocidade relativa entre o seu veículo e o veículo à frente é de aproximadamente 15 km/h ou mais.

Assistência à travagem pré-colisão:

• A velocidade do veículo é de aproximadamente 30 a 80 km/h.
• A velocidade relativa entre o seu veículo e o veículo à frente é aproximadamente 30 km/h ou mais.

Travagem pré-colisão:

• A velocidade doveículo é de aproximadamente 10a80 km/h.
• A velocidade relativa entre o seu veículo e o veículo à frente é aproximadamente 10 km/h ou mais.

O sistema pode não funcionar nas seguintes situações:

• Se um terminai da bateria tiver sido desconectado e voltado a conectar e depois o veículo não foi conduzido durante um certo tempo
• Sea alavanca seletora da caixa de velocidades estiver emR
• Se o VSC foi desativado (apenas a função de aviso pré-colisão está opera-o cional)

Cancelamento da travagem pré-colisão

Se qualquer um dos seguintes ocorrer durante o funcionamento da função de travagem pré-colisão, esta será cancelada:

• O pedal do acelerador é pressionado com força
• O volante da direção é rodado brusca ou abruptamente

Se o veículo for parado peia operação da função de travagem pré-colisão, a operação da função de travagem pré-colisão será cancelada, depois do veículo ter sido parado durante 2 segundos aproximadamente.

Condições sob as quais o sistema pode funcionar, mesmo que não haja possibilidade de colisão

Em algumas situações, o sensor pode determinar que existe possibilidade de uma colisão frontal e funciona.

• Ao passar por um veículo que esteja parado em sentido contrário para efetuar uma mudança de direção para a direita/esquerda

Ao passar por um veículo em sentido contrário enquanto efetua uma mudança de direção para a direita/ esquerda

Quando conduzir em estradas onde a localização relativa do veículo à frente numa faixa próxima pode alterar, tal como numa estrada sinuosa

Quando se aproxima rapidamente de um veículo à sua frente

• Quando a frente do seu veículo está levantada ou baixa, como quando a superfície da estrada é irregular ou ondulante
• Quando passar junto de um veículo oudeum objeto
• Quando houver um veículo ou objeto na berma da estrada, na entrada de uma curva

Quando conduzir num caminho estreito com uma estrutura envolvente, como um túnel ou uma ponte de ferro

• Quando estiver um objeto refletor (tampa de esgoto, placa de aço, etc.), degraus ou saliência na superfície da estrada ou berma
• Quando existirem estruturas na parte superior da estrada (teto baixo, sinal de trânsito, etc.)
• Quando passa por baixo de um objeto (viaduto, sinal de trânsito, painel publicitário, iluminação da rua, etc.) no cimo de uma estrada
• Quando se aproximar rapidamente de um lanço de portagens, cancela de parque de estacionamento ou outras barreiras que abram e fechem

Quando utilizar uma lavagem automática

• Quando se aproximar de objetos que possam entrar em contacto com o veículo, tais como relva espessa, ramos de árvores ou um cartaz
• Quando o veículo é atingido com água, neve, sujidade, etc. de um veículo à frente
• Quando conduzir através de nevoeiro ou fumo denso

Quando existem padrões de tinta no piso ou parede que possam ser confundidos com um veículo

• Quando a frente do seu veículo está levantada ou baixa
• Quando o sensor estiver desalinhado devido a um impacto forte aplicado no sensor, etc.
• Quando estacionar num local de estacionamento onde existam objetos pendurados à altura do sensor da frente
• Quando o para-brisas está coberto com gotas de chuva, etc.

Situações nas quais o sistema de segurança pré-colisão não funciona corretamente

Em algumas situações, como as abaixo descritas, o veículo pode não ser detetado pelo sensor da frente, fazendo com que o sistema não funcione corretamente:

• Se se aproximar de um veículo em sentido contrário
• Quando se aproximar da lateral ou frente de um veículo
• Quando o veículo que o precede tem uma extremidade traseira pequena, como um camião sem carga
• Quando o veículo que segue à frente tem uma traseira baixa, tal como um camião descarroçado
• Quando o veículo à frente transporta carga que sobressai do para-choques traseiro
• Se o veículo à frente tiver uma distância do piso elevada
• Se o veículo à frente tiver uma forma irregular, como um trator ou carro lateral
• Se a luz do sol ou outra luz incidir diretamente no veículo à frente
• Se um veículo se atravessar à frente do seu veículo ou surgir ao lado do seu veículo
• Quando o veículo à frente faz uma manobra brusca (um desvio repentino, aceleração ou travagem)
• Quando cortar atrás do veículo que o precede
• Quando um veículo à frente não está diretamente à frente do seu veículo
• Quando conduzirem condições inclementes como nevoeiro, neve, chuva forte, ou tempestade de areia
• Quando o veículo é atingido com água, neve, pó, etc., de outro veículo à frente
• Quando conduzir através de vapor ou fumo, podendo escurecer os veículos à sua frente
• Quando conduz num local onde existem mudanças súbitas do nível de luminosidade, como porexemplo, a entrada e saída de um túnel
• Quando uma luz intensa, como a luz solar ou dos faróis dos veículos em sentido contrário incidem diretamente no sensor da frente
• Quando a área em redor está escurecida, como no amanhecer ou pôr-do-sol, ou à noite ou num túnel
• Quando conduzir numa curva e por um determinado período de tempo depois de conduzir numa curva
• Se o seu veículo derrapar
• Quando a parte da frente do veículo for levantada ou rebaixada
• Se as rodas estiverem desalinhadas
• Se uma escova estiver a bloquear o sensor da frente
• Se o veículo estiver a balançar
• Se estiver a conduzir a uma velocidade muito elevada
• Quando conduzir o veículo em estradas com curvas apertadas e piso desnivelado
• Quando o veículo à frente é um mau refletor do laser
• Se o sensor estiver desalinhado devido a um impacto aplicado no mesmo, etc.

Em algumas situações tais como as seguintes, a força de travagem suficiente pode não ser obtida, fazendo com que o sistema não funcione corretamente:

• Se as funções de travagem não funcionarem na sua totalidade, tal como quando as partes dos travões estão extremamente frias, quentes ou molhadas
• Se o veículo não estiver devidamente preservado (travões ou pneus excessivamente usados, pressão dos pneus incorreta, etc.)
• Quando o veículo está a ser conduzido em piso com gravilha ou outra superfície escorregadia
• Se a área em frente ao sensor da frente estiver obstruída, tal como quando o capot está aberto

Se a luz de aviso PCS continuar a piscar, o sistema pode estar avariado.

Leve o veículo para inspeção a um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou a outro profissional devidamente qualificado e equipado.

Seo VSC está desativado

• Seo TRC e o VSC estão desativados, as funções de assistência à travagem pré-colisão e travagem pré-colisão também estão desativadas.

  Contudo, a função de aviso de pré-colisão continua a funcionar.

• A luz de aviso PCS acende.